Les algorithmes permettent déjà aux investisseurs d’enrichir leurs analyses en « digérant » pour eux des textes, images ou contenus audio. Mais les acteurs de la finance doivent rester prudents face à la puissance d’analyse de l’intelligence artificielle. Lire l’article paru dans Le Monde.

On n’investit plus dans des sociétés, mais dans des indices qui miment les performances d’un marché ou d’un secteur. Une gestion passive fructueuse et bon marché, qui a démocratisé la Bourse et créé des géants comme BlackRock dont la puissance inquiète. Lire l’article paru dans Le Monde.

La start-up fondée en 2016 a remporté plusieurs contrats emblématiques dans le secteur public, s’attirant les foudres des groupes mutualistes. Lire l’article paru dans Alternatives économiques.

L’aquaphobie peut gêner la vie sociale, voire le quotidien d’un individu. Des méthodes existent néanmoins pour surmonter ses craintes et dépasser ses traumatismes. Lire l’article paru dans Le Figaro.

Les rapprochements entre banques transfrontalières permettent de les renforcer. Mais en l’absence d’union bancaire européenne, les dangers pourraient surpasser les bénéfices. Lire l’article paru dans Alternatives économiques.

En France, 500 dons de plaquettes sont nécessaires chaque jour pour des patients atteints de leucémies ou de lymphomes. Objectif: éviter les risques d’hémorragie. Lire l’article paru dans Le Figaro.

Animation d’une table ronde avec Claire Calmejane (ex-SG), Adrienne Brotons (ex-dir cab de Roland Lescure) et Corinne Blachier (Amgen). Quelques enseignements.

Pourquoi a-t-on autant de mal à soutenir le regard de l’autre? Mon article dans Le Figaro a attiré l’attention d’Olivier de Lagarde sur Europe 1. A écouter sur ce lien, à partir de 3’55.

Lorsque nous regardons quelqu’un dans les yeux, la charge émotionnelle est telle que cet échange dure rarement plus de quelques secondes. Lire l’article paru dans Le Figaro.

Le cofondateur d’Antin Infrastructure Partners, qui s’apprête à débourser 1 milliard d’euros pour concurrencer la SNCF sur les lignes à haute vitesse, s’appuie sur un épais carnet d’adresses. Lire l’article paru dans La Lettre.