
Héritière d’une exploitation familiale où elle a développé l’huile d’olive, Claire Thomassot vient de remporter pour la troisième fois le Prix d’excellence du Concours général agricole. Lire l’article dans Le Figaro.

Héritière d’une exploitation familiale où elle a développé l’huile d’olive, Claire Thomassot vient de remporter pour la troisième fois le Prix d’excellence du Concours général agricole. Lire l’article dans Le Figaro.

Depuis l’adoption de la loi Pacte qui permet à une entreprise de se fixer une mission, plusieurs grands groupes se sont positionnés. Par conviction ou opportunisme. Lire l’article paru dans Le Figaro.

La société japonaise veut maximiser la valeur de ses personnages en déclinant ses franchises sous formes de films, de parcs à thèmes et de boutiques, à la façon de Disney. Lire l’article paru dans L’Express.

La transition vers l’agroécologie, plus respectueuse de l’environnement, imposera de modifier radicalement les pratiques agricoles. Lire l’article paru dans Le Figaro.

La R&D sera indispensable pour atteindre la neutralité carbone, mais ne suffira pas. Des changements de comportements seront également nécessaires. A lire dans Le Figaro.

Back Market, Les Alchimistes, Citiz et DualSun: zoom sur quatre entreprises qui, chacune à leur manière, limitent nos dégâts environnementaux.

A l’heure d’Amazon, de Change.org et des applications Yuka ou Open Food Facts, l’industrie agroalimentaire doit satisfaire des consommateurs connectés et exigeants. Douze leçons tirées des Rencontres HEC de l’agroalimentaire.

L’explorateur et psychiatre suisse, qui a fait le tour du monde sur un avion propulsé à l’énergie solaire, voit dans «l’économie à impact» un formidable gisement de croissance et d’emplois. A lire dans Le Figaro.

Confronté à des cas d’agressions et de viols, Tinder a lancé un bouton d’alerte aux Etats-Unis pour garder la confiance de ses utilisateurs. Son principal capital. Lire l’article paru dans L’Express.

La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB a repris la moitié des liaisons nocturnes de la Deutsche Bahn en 2016. L’activité est portée notamment par les préoccupations climatiques. Reportage à Berlin pour Le Figaro.